Deşi statisticile nu influenţează neapărat decizia de achiziţie sau, mai bine zis, nu ar trebui să o influenţeze, ne oferă o viziune de ansamblu a pieţei şi acest detaliu nu trebuie neglijat.

    Cel mai recent studiu al celor de la NPD, vizavi de consolele next-gen, scoate la iveală niste particularităţi foarte interesante vizavi de cine este în faţă la capitolul vânzări. Aparent, PlayStation 4 este cea mai bine vândută consolă la ora actuală dintre modele recente. Nici măcar Nintendo Wii U care are aproximativ un an pe piaţă nu se apropie de performanţa uneltei de gaming create de Sony. Deşi Xbox One nu o duce rău, fani acestui produs trebui să trăiască cu regretul că nu folosesc cea mai populară consolă din lume. Guy Longworth, purtătorul de cuvânt al Sony a reuşit să şi întoarcă cuţitul în rană, afirmând că PS4 ,,se vinde aproape de două ori mai bine decât următorul competitor”, fiind o aluzie directă la noul Xbox.

      Decizia Curţii de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE) a fost dată în cauzele conexate C-97/13 şi C-214/13, având ca obiect cereri de decizie preliminară formulate de Tribunalul Sibiu şi de Curtea de Apel Bucureşti.

Ea este obligatorie şi se aplică tuturor litigiilor aflate pe fond.

În Cauza C-97/13, Silvia Georgiana Câmpean a înmatriculat în România un autovehicul de ocazie cumpărat în Germania. Vehiculul, fabricat în 1999, respectă norma de poluare Euro 3.

Câmpean a plătit, la 18 ianuarie 2012, o taxă de poluare în valoare de 2.737 de lei, potrivit Legii 9/2012. La 21 ianuarie, femeia a introdus o acţiune la Tribunalul Sibiu, solicitând restituirea sumei, pe motiv că ea contravine dreptului Uniunii.

Instanţa din Sibiu a decis să suspende cauza şi să întrebe CJUE dacă Legea 9/2012 contravine Articolului 110 din Tratatul de Funcţionare al Uniunii Europene (TFUE).

În cauza C-214/13, George Ciocoiu a dat în judecată Administraţia Finanţelor Publice a Municipiului Teleorman pe motiv că taxa pe poluare plătită pentru un autoturism din Germania este contrară dreptului comunitar. La 6 septembrie 2012, Tribunalul Teleorman a admis acţiunea, iar Administraţia Finanţelor Publice a făcut apel împotriva hotărârii la Curtea de Apel Bucureşti, care a decis suspendarea cauzei şi consultarea CJUE.

Prin urmare, CJUE a stabilit că "Articolul 110 TFUE trebuie interpretat în sensul că se opune unui regim de impozitare precum cel instituit, apoi circumscris de reglementarea naţională în discuţie în litigiile principale, prin care un stat membru aplică autovehiculelor o taxă de poluare care este astfel stabilită încât descurajează punerea în circulaţie, în acest stat membru, a unor vehicule de ocazie cumpărate din alte state membre, fără însă a descuraja cumpărarea unor vehicule de ocazie având aceeaşi vechime şi aceeaşi uzură de pe piaţa naţională".